Off-Road.gr

Κανείς με εμπειρία από LSD, torsen, VCU, να μας πει τη γνώμη του για το πως αποδίδουν?
Εγώ έχω εμπειρία μόνο από VCU.
Πολύ ευχαριστημένος από τον τρόπο που αποδίδει, αλλά δεν έχω και μέτρο σύγκρισης, οπότε......... ας μας πει κάποιος πιο έμπειρος

Βάλε πράμα να δούμε λίγο χιόνι!! (γιατί από κοντά δεν πρόκειται)

PS. Οι photos πρέπει να είναι μικρότερες από 50kb για να τις ανεβάσει

Χμμμ.... ωραίο θέμα (άργησα λίγο να το δω) . Έχω μια απορία: Σε 4κίνητα που μπορούν να κινούνται μόνιμα με 4κίνηση, και στην άσφαλτο, υπάρχουν 4 επιλογές για το κεντρικό διαφορικό (αν δε ξεχνάω κάποια): 1. Ελεύθερο εντελώς διαφορικό (πχ. Niva, παλαιά Land Rover) 2. Διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ...

Δείτε και ένα videaki για να γουστάρετε

http://www.rteam.it/html/gallery/Video/ ... -pinin.htm

Ας δεχτώ ότι η ενέργεια στο συγκεκριμένο test είναι πολύ μεγάλη και ότι ακόμα και το νέο Pajero θα ισοπέδωνε το νέο Civic (το δέχομαι κυρίως γιατί δεν μπορώ ν' αποδείξω το αντίθετο, όχι γιατί το πιστεύω). Θέτω λοιπόν διαφορετικά την ερώτηση: Αμφιβάλει κανείς ότι το χάσμα μεταξύ της δυσκαμψίας των πα...

Γενικά θέλει προσοχή η σκάλα

http://www.youtube.com/watch?v=wBTUzh_9FV8

(πλάκα κάνω, δεν πιστεύω να παρεξηγηθεί κανείς)

Η κινητική ενέργεια του Pajero είναι πράγματι τεράστια, αλλά το ποιό θα είναι το αποτέλεσμα της έκλυσης αυτής της τεράστιας ενέργειας στη σύγκρουση εξαρτάται από τη σχετική δυσκαμψία των δύο αντικειμένων που συγκρούονται. Αν και τα δύο ήταν εντελώς άκαμπτα (σιδερένια σφαίρα πχ) τότε το αντικείμενο μ...

Βασικά δε θέλω να είμαι απόλυτος σε πράγματα που δεν κατέχω πολύ καλά. Δεν αποκλείω λοιπόν να μπορεί να κατασκευαστεί πλαίσιο τύπου σκάλας που να έχει και ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης. Προσωπικά όμως μου φαίνεται κομμάτι δύσκολο και σίγουρα δυσκολότερο απ' ότι για ένα αυτοφερόμενο πλαίσιο (ή υβριδ...

Συμφωνώ ότι το test με το Pajero και το Civic είναι ας πούμε αδόκιμο. Δεν υπάρχει τέτοιο τυποποιημένο test και επομένως δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης. Έστω και έτσι όμως βγαίνουν χρήσιμα συμπεράσματα. Αμφιβάλει κανείς ότι αν γίνει το ίδιο test με το νέο Pajero και το νέο Civic τα πράγματα θα είναι πολ...

Καποτε καποιος ειχε πει ( δυστυχως δε θυμαμαι ποιος ) οτι το νοημα ΔΕΝ ειναι να μην παθει το αυτοκινητο ζημια ( που οπως λες και εσυ το σμαρτ ΔΕΝ επαθε αναλλογικά ) γιατι ετσι ΔΕΝ αποροφατε η κινητικη ενεργεια "προοδευτικα" αλλά αποτομα, ( καθοτι ο Κλωβος πρεπει να μεινει " ως εχει" για να μεινεις ...

Α και θυμηθηκα και κατι αλλο... επισεις καπου ειχα διαβασει οτι τα μικρά αυτοκινητα επειδη ακριβως τα ιδια ΔΕΝ εχουν μεγαλες ζωνες παραμορφωσης "εκμεταλευονται" αυτες των "αντιπαλων" αυτοκινητων.... Α μπράβο....... Με προλαβαίνεις συνέχεια :roll: Γι' αυτό ακριβώς πρέπει το "άλλο" αμάξι να έχει ζώνε...

Ναι έχεις δίκαιο.... :roll: Ισχυρίζομαι λοιπόν (χωρίς να μπορώ να το αποδείξω αυτή τη στιγμή) ότι αν για παράδειγμα το Smart τράκαρε, με την ίδια ταχύτητα, με ένα 4κίνητο με σκάλα, ίδιας μάζας με την E-Class τα πράγματα δεν θα ήταν το ίδιο ευνοϊκά για το Smartaki. Το ότι τα πήγε μια χαρά στο crash t...

Δεν είναι το ίδιο με τη σύγκρουση του Pajero με 100χλμ/ώρα στο πλάι του Civic (δεν είπα οτι είναι), αλλά μη μου πεις ότι περίμενες σε μία τέτοια σύγκρουση Smart με Ε-class να βγει κυριλέ το Smart!!! 2 φορές το βάρος του Smart έχει η Mercedes και όμως το Smartaki δεν μάσησε (τηρουμένων των αναλογιών ...

Το βίντεο με το Smart
http://www.youtube.com/watch?v=nnVNUvixWUQ