Off-Road.gr

pininokio έγραψε:

Pajerinho έγραψε:Ούτε εγώ έχω πρόβλημα για αλλαγή πχ. για τις 1-2/12. Το επόμενο ΣΚ δηλαδή.

οποτε η εκδρομη αναβαλεται για το σ-κ 1-2 δεκεμβριου??

Και εγώ όπως είπα είμαι μέσα.
Τι λέτε, το οριστικοποιούμε? Περνάν οι μέρες.

Αναδημοσίευση απ' το http://www.skartaekato.gr ( link: http://www.skartaekato.gr/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=789 ) Τα 4κίνητα με το βάρος δεν έχουν πολύ καλή σχέση. Οι απαιτήσεις αντοχής και ανθεκτικότητας ενός off road οχήματος είναι πολύ αυξημένες σε σχέση μ' ένα συμβατικό όχ...

Ναι πράγματι. Παρακολούθησε και το πρόγραμμα των Σκάρτων μήπως σε βολεύει καμία εκδρομή. Παίζει για Βυτίνα κάποια στιγμή (μάλλον μες στο Νοέμβρη).

Γειά σας παιδιά.
Πολύ ωραία η εκδρομή σας και ωραίες photo.
Απ' ότι βλέπω ο niknav τα έβγαλε τα σκαλοπάτια. Σωστός!!!!!!!!

Ούτε εγώ έχω πρόβλημα για αλλαγή πχ. για τις 1-2/12. Το επόμενο ΣΚ δηλαδή.

Αγαπητοί μου φίλοι καλησπέρα. Θα ξαναπώ πώς το θέμα είναι για ποιά χρήση το θές το αυτοκίνητο και θα ξαναπώ επίσης ότι επιμένω, ψαλίδια αλλά DISCO3 παντού. Και για τους δύσπιστους και για όσους όπως λέει και το σοφό γνωμικό του λαού μας "όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια, θα ακολουθήσει ...

τοσο θορυβο σου βγαζουν τα bf goodrich?δεν ξερω τι παιζει με την ηχομωνωση του τζιπ αλλα εγω δεν εχω και ιδιαιτερη ενοχληση.επισης μπορει να μεγαλωνει η ενταση του θορυβου εξ αιτιας του μεγαλυτερου μεγεθους.η λυση για τον θορυβο ειναι μια.την εχω ξαναπει.....metal μουσικη. :band: Ποιά BFGoodrich? Α...

Ε ναι, όλοι μαζί να μείνουμε. Δε λέει αλλιώς. Ας κάνει ο πιο προνοητικός την 1η κίνηση και οι άλλοι ακολουθούμε. Καλό θα ήταν πριν κλείσει να μας πει τι καλό έχει βρει

Καλά, αυτό είναι σίγουρο. Αλλά όσον αφορά πχ. τα Jeep και τα LR τα έχουν ψάξει πολύ και έχουν καταλήξει σε κάποιες στανταρ βελτιώσεις, με δεδομένα αποτελέσματα. Εμείς πρέπει να πηγαίνουμε στα ψαχτά. Ειδικά αν κάποιος θελήσει να κάνει την υπέρβαση σε σχέση με κάποιες γνωστές λύσεις θα πρέπει να γίνει...

Εννοείς μεγαλύτερο ψήλωμα? Ή ότι θα μεγαλώνει η γωνία στα κρεμάσματα?
Πάντως υπάρχει πάντα και η λύση των bump stops για να περιορίσεις τη διαδρομή στα όρια που θέλεις. Σωστά?

Απο τα pro comp γουσταρω πολυ το MX6,αν ταιριαζει στα ανοιγματα μαλλον θα το χτυπησω. ΜΧ6 έχει με 36.9cm σε συμπίεση 54.6cm σε έκταση ή ακόμα καλύτερα 38.3 - 57.2. Το μήκος του 2ου είναι 47.7cm σε ηρεμία, όσο χρειάζεται ένα ψιλωμένο Pinin με βάση όσα μας είπε ο Νικόλας: (41+55)/2=48cm. Έχει όμως ση...

JRMOBILE έγραψε:Για πεστε μου ρε παιδες,''κρεμασα'' το τουτου και μετρησα απο το κεντρο της μπροστινης ζαντας μεχρι το φτερο 50,50 cm και 55 cm πισω,πως σας φαινονται τα νουμερα αυτα ?

Μπροστά είχα μετρήσει και εγώ το ίδιο. Πίσω όμως μέτρησες λίγο. 60cm είναι κανονικά. Μήπως δεν είχε κρεμάσει τελείως?

Διαφωνώ ότι υπάρχουν μόνο 2 βασικές κατηγορίες, αυτοί που χρησιμοποιούν το off road ως μέσον και αυτοί που το χρησιμοποιούν ως αυτοσκοπό. Υπάρχουμε και εμείς που το χρησιμοποιούμε βασικά ως μέσον, αλλά θέλουμε να δοκιμάσουμε και ένα δύσκολο πέρασμα. 'Η δε θέλουμε να γυρίσουμε πίσω αν βρούμε ένα βαθύ...

Χμμμμ.... γι' αυτό μάλλον μου είχε κάνει ένα γκλανκ σε πολύ γρήγορη πλήρη έκταση και μετά πλήρη συμπίεση. Ήταν που ξαναπάτησε στη θέση του.

ST-pinin έγραψε:Σε προσφατο σηκωμα του πινιν για ελεγχο βαλβολινων παρατηρησα οτι οταν ο πισω αξονας κρεμασε τα ελατηρια δεν πατουσαν στον αξονα για 1-2εκ.

Σοβαρά!!? Δεν το είχα προσέξει. Δηλαδή είναι κολλημένο κάπως στο επάνω μέρος για να μη φεύγει?