Off-Road.gr

θελοντας ως "νικολακις" να πω ενα γεια αλλα μην ξερωντας που να το πω! επελεξα να κανο νεο ποστ! αντε και μπηκα στο πινακα! βρισκο το "πορταλ" πολυ φοβερο και σε ανωτερα. εχω δει οτι παιζουν εκδρομουλες. στερεωθηκε καμια; Καλώς ήρθες φίλε μας :P :P :P , μείνε συντονισμένος και από εκδρομούλες άλλο ...

spz έγραψε:...ετσι κι αλλιως ειναι LADA

Tedo & forester,
Χρόνια Πολλά και από εμένα (κι ας άργησα ).
Εύχομαι οτι επιθυμείτε να το πάθετε και πολλά λασπωμένα χιλιόμετρα

fatman έγραψε:Παντως μου τη δινει οταν με καλυπτουν απολυτα στις ερωτησεις μου....

Εμ, τι θέλεις και ρωτάς

Πάει ο superΣπύρος παιδιά. Έμαθαν οι Γάλλοι της TSO πως είναι ο μόνος που καταφέρνει να βρει τόση πέτρα και σκόνη στην μέση του χειμώνα και τον πήραν για να τους βγάλει την διαδρομή του DAKAR 2005 ... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :laughing4: :laughin...

Το Disco είναι πολύ καλό εκτός δρόμου όπως έχει, απαραίτητη προσθήκη όπως είπε και ο tazmania είναι τα Mud λάστιχα και ο εξοπλισμός (ιμάντες, ναυτικά κλειδιά κλπ.). Το μόνο του μειονέκτημα είναι το μεγάλο βάρος και οι σχετικά μεγάλοι πρόβολοι (και η απόδοση του κινητήρα αν μιλάμε για το 2.0 Mpi), κα...

Στην τελευταία έξόρμηση με τους "ΑΧΑΡΙΣΤΟΥΣ" παρατήρησα το εξής : Οταν ανέβεις ανηφόρα με μεγαλή κλήση και οπισθοχωρήσεις (οπότε το καθήκον του φραναρίσματος το επιφορτίζονται τα πίσω φρένα) , η αισθηση των πίσω φρένων (ταμπούρα) δεν είναι ότι το καλύτερο. Πιθανόν δισκόφρενα πίσω, να βελτίωναν σημα...

nolis έγραψε:σε τελευταία επικοινωνία που είχα με τον κ. Μπαρμπαχτζίδη(τηλ.2310680471), είναι ο ίδιος που τρέχει στα trial, έχει έρθει σε επαφή με την ARB και έστειλε ένα διαφορικό από niva , περιμένει τα πρώτα 50 κομμάτια μέχρι το καλοκαίρι.

Δηλαδή φίλε fatman εννοείς οτι αν θεωρητικά καμία ρόδα στο πίσω άξονα δεν έχει πρόσφυση (στον αέρα -θεωριτικά πάντα) τοτε όλη η δύναμη θα παει στο μπροστά άξονα(οταν δεν ειναι κλειδωμένο το κεντρικό).Καταλαβα καλά η παρανόησα :?: :?: Όπως τα λέει ο Μιχάλης είναι και όχι με τους δύο πίσω τροχούς στο...

Νομίζω 205R15 = 205/80-R15

xontros έγραψε:Από περιέργεια, το κεντρικό διαφορικό του Niva δεν είναι ίδιας τεχνολογίας με τα συνηθισμένα διαφορικά ? Αν είναι, η κατανομή δεν είναι 50-50?

50-50 είναι όταν κλειδώνει το κεντρικό, όταν είναι ελεύθερο δεν είναι 50-50. Στο δικό σου όταν επιλέγεις την τετρακίνηση είναι αυτόματα 50-50.

Άντε βγάλε άκρη, εμένα μου είπαν (στην Lada Hellas) οτι είναι 30-70 αλλά μάλλον δεν είναι και πολύ σίγουροι απ' οτι κατάλαβα. Γιάννη ρώτησες τον Λεο ???
Αν δεν ξέρει κι αυτός θα το παίξουμε στα ζάρια

Φίλε polis, εύχομαι ταχεία ανάρρωση :D :D :D :D :D Όπως έγραψα και σε άλλο θέμα, η ARB δεν βγάζει μπλοκέ για Niva (τουλάχιστον μέχρι πρότινος). Για το ψήλωμα, η απλή λύση είναι με προσθήκες στα ελατήρια + σκληρότερα ελατήρια & αμορτισέρ με μεγαλύτερη διαδρομή για περίπου 5 εκατοστά σήκωμα χωρίς πρόβ...

Το μόνο full μπλόκε που κυκλοφορεί είναι της ARB και ενεργοποιείται υδραυλικά από μέσα(όλα είναι μέσα στο πακέτα, κουμπιά, καλώδια μηχανικά μέρει). Προσωπική μου γνώμη είναι να αποφύγεις μπλόκε περιορισμένης ολίσθησης καθώς είναι τελείως άχρηστό όπως και τα αυτόματα της Lock Right . Η Τετρακίνηση σ...

Παιδιά, όντως στο δεύτερο ΣΕΧ κριτής ήταν μια εκρηκτική ξανθιά αλλά τη μάζεψα εγώ και πήγαμε για χόρτα
Κατάλαβες τώρα Θοδωρή γιατί άργησα να τερματίσω