Παντως αν ποτε ανηφορισεται για Περτουλι ή καπου αλλου στα Τρικαλα αλλα μεσω κατσικοδρομου απο Καρπενιση μερια let me know ισως ακολουθησω μεχρι εκει που θα αντεξει το χοιρινο μου. Αντε ξαδελφια και καλη ανταμωση !!!
Μαγκες το γουρουνι βυχει. Κατι επαθε και οταν το μαρσαρω χαλαρα, οταν πεφτουν οι στροφες σχεδον στο ρελαντι ακουγεται ψηλα στην κεφαλή ενας ηχος σαν βλβιδα να χτυπαει σαν καδενακι. Ενα χχρρρρ για 2 δευτερολεπτα περιπου. Τι μπορει να ειναι τελικα αραγε.
Οχι εγω εχω ενα ATV 250 Loncin Desert Storm αν το εχεις ακουστα. Αυτο εχει γονατα μπροστα και οχι διπλα ψαλιδια αλλα ολα τα πισωκινητα ειτε ειναι γουρουνες ειτε αυτοκινητα πανω κατω το ιδιο toe πρεπει να εχουν. Την πρωτη συμβουλη την πηρα απο τον Alex και ενα γνωστο μου μαστορα και απο εκει και περα...
Απο τα λιγα που καταφερα να συμπερανω απο τις φωτό σου ειναι οτι πρεπει να μετρησεις το toe των τροχων σου. Πρεπει να ειναι 0 ή μισο ποντο κλειστο μπροστα.Απο τα πειραματα που εχω κανει στο δικο μου μισος ποντος ειναι οτι πρεπει. Οσο πιο κλειστο ειναι τοσο πιο ασαφη σου φενεται το τιμονι και το χανε...
Αν καποιος ξερει καποιο καταστημα για αγορα ελαστικων για γουρουνι ας μου γραψει τηλ+διευθ.για να παρω τιμες για διαστασεις 22-7-10 μπροστα και 22-10-10 πισω. Εννοειται για off-road λαστιχα. Ευχαριστω.
1. Ειναι ημιαυτοματο και οπως ξερουμε τα ημιαυτοματα (δεν εχει συμπλεκτη) εχουν φυγοκεντρικο. 2. Εχει δυο βεντιλατερ 12αρια πανω στην κεφαλη για να μην ζεστενεται οταν το πας π.χ. 5-10χλμ γιατι ολα τα αεροψυκτα με λιγα χλμ δεν ψυχονται. 3. Ειναι κινεζικο οπως τα περισσοτερα. 4. Εγγυηση εχω απο αυτον...
Τελικα εχω σφυξει την βιδα. Αλλα τι γινεται. Οταν την αφηνω ελαφρως λασκα εχει λιγο τζογο το τιμονι και ειναι ελαφρυ, οταν την σφυξω δεν εχει τζογο αλλα ειναι βαρυ. Μηπως ειμαι εγω μαλακας που το ψειριζω τοσο ?