Off-Road.gr

Σε ευχαριστώ για την απάντηση σου,αλλά πρέπει να σου διευκρινίσω κάτι. Όταν είχα δει το ταμπελάκι με τον διαφορετικό από ότι πίστευα κυβισμό, σκέφτηκα ότι ο μόνος τρόπος για να βεβαιωθώ για τον κυβισμο, ήταν να μετρήσω την συμπίεση. Με 23000 χιλ. τότε στο οδόμετρο, ο μέσος όρος της συμπίεσης και στο...

Καλησπέρα σε όλους τους βουνοπαρμένους φίλους. Διαβάζοντας μέσα στο φόρουμ, είδα ότι υπάρχει μία τάση σε όλους τους φίλους κατόχους LR ,να εκθειάζουν μεν αυτά τα αυτοκίνητα όταν περιγράφουν τις δυνατότητες τους εκτός δρόμου ,αλλά συγχρόνως να αναφέρονται σε χίλιες δύο βλάβες και ζημιές που τους παρο...

Ευχαριστώ για το ενδιαφέρον. Το νούμερο του σασι είναι SALLDHAV8JA912718 και ο αριθμός του κινητήρα είναι 24G10024B. Λες να βγει κάποια άκρη?

Το 3950 κεκ δεν το είδα στον ύπνο μου ούτε μου το έδειξε κάποιο τζίνι. Το γράφει και επάνω στο καπάκι των βαλβίδων με χτυπημένα νούμερα.

Kathoti eimai neo melos , sas xeretw olous. Mou arese poly pou sas brika olous mazemenous se ena xwro. Tha hthela an kapoios mporei na mou lysei mia aporia. Ton MAIO tou 1992 parelaba apo tnv BIAMAX ena Defender 110 V8 meta apo 6 mnves kathysternsn. H paraggelia poy eixa kanei ntav gia ena V8 3500 c...