Off-Road.gr

Aν δεν σου είναι 100% απαραίτητοι οι λίγο μεγαλύτεροι χώροι, οι 2 έξτρα πόρτες και οι ελάχιστα καλύτερες επιδόσεις πάρε το Jimny, είναι σε όλα τα υπόλοιπα απο λίγο εως -πάρα- πολύ καλύτερο.

Ειδικά εκτός δρόμου δεν υπάρχει σύγκριση.

Πιο αναλυτικές λεπτομέρειες εδώ:

http://www.suzuki.co.jp/escudo

(αν και αργεί πολύ να φορτώσει, ίσως έχουν πέσει όλοι να δούνε το νεο GV )

Από το ακόλουθο link : http://www.autoindex.org/news.plt?no=1140 Σας μεταφέρω το εξής κείμενο : Suzuki introduces new Escudo in Japan Suzuki Motor Corp. introduced its third-generation Escudo in Japan.Originally introduced in 1988, the Escudo sport-utility vehicle gained international fame as the V...

Yπάρχει ήδη άλλο τόπικ για το νέο GV, για να είμαστε λίγο νοικοκυρεμένα μεταφέρω το ποστ σου εκεί και κλειδώνω το παρών.

Aλλος ενας θρύλος του pike's peak είναι ο τρελός ιάπωνας Nobuhiro "monster" Tajima, τότε μαζί με τα Peugeot είχε συμμετάσχει με ενα πρωτότυπο swift με 2 (!) κινητήρες. Τρέχει σε πολούς αγώνες και αναβάσεις με υποστήριξη της Suzuki. (φωτογραφία απο το πανέμορφο swift δε βρήκα, θα σκανάρω όμως) "grand...

Απίστευτος ο Αρι, απίστευτο και το αυτοκίνητο, 4κίνηση, 4διευθηνση, μηχανή στο κέντρο, υπερτροφοδότηση, απ'όλα είχε. Η Peugeot πήγε στο βουνό για να σπάσει το ρεκόρ της Audi, με τη δευτερη χρονιά τα κατάφερε και ο χρόνος που έγινε τότε παρέμεινε για αρκετά χρόνια ταχύτερος. Το αυτοκίνητο ήταν τόσο π...

Σημασία έχει ποιός απο όλους μας που βρίζει τώρα θα τα θυμηθεί αυτά την ώρα που θα είναι στο παραβάν σε 2 χρόνια, φοβάμαι πως ούτε σε μια εβδομάδα δεν θα τα θυμόμαστε.

Δηλαδή αν κυκλοφορείς στην Κηφισιά ή στον πειραιά με ντίζελ δεν είσαι παράνομος?!

http://www.africatwinclub.it/story/xrv7505.jpg Aυτή εννοούσα ή την 650, σε αγγελίες βρίσκεις απο 2000 (!) μέχρι 6000 ευρώ μάξιμουμ που σημαίνει πως με περίπου 5000 βρίσκει κάποιος σε καλή κατάσταση. Το θέμα είναι αν μπορεί να βγάλει ενα trail ride ευκολα ή χωρίς καινούριες αναρτήσεις κλπ θα είναι σ...

Αν είσαι ο Αλέξανδρος Σκαρής νομίζω πηγαίναμε μαζί αγγλικά στη Λύκαρη!

Σε κάποια απο τις φωτογραφίες στο γουρουνο-section μου είχε φανεί γνωστή η φάτσα σου αν μένεις και Δροσσιά μάλλον είμαστε παλιοί συμμαθητές

Για να πάρεις ιδέες ψάχτο λίγο στο google, εγω πχ σου βρήκα αυτό:

http://www.itselectric.ca/Products.html

Δεν είναι ιδιαίτερα ακριβά πάντως

ΔΩΣΕ!!!!!!!!

Kαι αμα έχεις και σε μεγαλύτερη ανάλυση ακόμα καλύτερα.

ΥΓ. Μια μεταχειρισμένη πρώτης γενιάς Africa 750 πως τη βλέπεις για Trail Ride? Θα χρειάζεται πολλές μετατροπές σαν το δικό σου ή και μαμά θα είναι οκ?

Το ηλεκτρικό στο προτείνω γιατι είναι και πιο εύκολο σαν μετατροπή πιο αποδοτικό (μπορεί να φορτίζει στις κατηφόρες πχ) και πολύ πιο ωραίο στην εμφάνιση και στη λειτουργία. Με βενζινοκίνητο μοτεράκι θα πρέπει να κάνεις πολύ καλή δουλειά για να μην φαίνεται αστείο το αποτέλεσμα και ενω με ηλεκτροκίνη...

Nομίζω η πιο εύκολη πατέντα που μπορείς να κάνεις είναι να φτιάξεις κάτι σαν σκάρα στο ποδήγλατο και να βάλεις εκεί το μοτεράκι (πίσω σου δηλαδή).Η κίνηση μπορεί να μεταδίδεται με ιμάντα στην άλλη πλευρά του κέντρου της πίσω ζάντας απο τις ταχύτητες. Ακόμα και με 50κ.εκ θα πιάνεις επικύνδηνες ταχύτη...