Off-Road.gr

EMGEO έγραψε: Έχε υπ΄όψην σου ότι βγάζοντας τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας μειδενίζονται η βλάβες.

Τουλάχιστον για 15 λεπτά


Και να βγάζεις το κλειδί από τον διακόπτη σε όσα έχουν ιμομπιλαιζερ(οι πιο πολλοί εγκέφαλοι μπερδεύονται οπό αυτό και δεν μηδενίζουν σωστά).

Πες στον φωτογράφο σου όταν έχει κόντρα τον Ήλιο να βάζει φλας.

Quadmaniac έγραψε:Σκεφθείτε και την μεταπώληση. Βάψιμο=έκπτωση.

Αφήστε όπως είναι και όταν έρθει η ώρα να τα πουλήσετε, αν ο αγοραστής το θέλει καλώς. Αλλιώς ασ το βάψει μόνος του.

Γενικά ΜΗΝ ΒΑΦΕΤΕ για ψίλου πήδημα.

Υπέρσυμφωνώ , εγκρίνω , επαυξάνω.

Ένα μαύρο βλέπω.........σαν καλιακούδα.

gdod έγραψε:Το ευτύχημα είναι ότι ακόμα καλύπτομαι από την εγγύηση για όλα τα παραπάνω
Να ειστε καλά και Καλή Χρονιά
Γιώργος Ν.

εγγύηση ! Ντοντ γουορι μπι χαπι.

Και τα 2 ειναι...........

Εξίσου ανθιυγιεινά.

και να ήταν μονο αυτό.....

jdelis έγραψε:Πάντως έχω διαβάσει άρθρο σε γαλλικό περιοδικό με τον V12 από την 750 σε αγωνιστικό P38!
:

Ωραίο ακούγεται .

vagelis έγραψε:16 το χρεπι.

Και τα υπόλοιπα;

Αμάν......... πατριώτη.........

τώρα σε είδα ότι είμαστε στην ίδια Πόλι.

Που το κρίβεις το κουκλί και δεν το έχω κοζαρει?

Εμενα μου έβαλε φιτίλι ένας με ένα Τογιοτα Λανδ-Κρουιζερ Διζελ δίπορτο.

ξέρει ο Αντρέας!

Το φυσάω και δεν κρυώνει.

Έχω έναν πελάτη που του φτιάχνω την μοτοσικλέτα και κεφαλές από BMW , έχει συνεργείο με BMW. Μου λέει ότι όλα τα εξακύλινδρα βενζινοκίνητα κάνουν ρήγμα στης κεφαλές. Να έχετε τον νου σας με δαύτα. Επίσης έχω πελάτη έναν παλιατζή που κόβει από Γερμανία αποκλειστικά, να σου δώσω το τηλέφωνο του, Αντρέ...

Θα έμεινε με το Δίσκο στο βουνό.

DRAKOS έγραψε:Παρών. 15

Όχι DRAKOS.......... Δεινόσαυρος.

2 χρονια (παρα έναν μηνα)