Off-Road.gr

Στο παγωμένο σίγουρα. Το βάρος κύριοι...το βάρος. Δεν πρέπει να παραβιάζουμε την φυγόκεντρο δύναμη και την βαρύτητα. Της περισσότερες παγωμένες κατηφόρες στο βουνό, της κατεβαίνω με πρώτη (της απότομες) και δεύτερη ταχύτητα (της λιγότερο απότομες). με αργά, εννοείτε! Η λογική λέει ότι αν μπορείς να ...

Στις χώρες του πρώην ανατολικού μπλόκ, δεν γνωρίζουν καν τι είναι η αλυσίδες, δεν έχουν δει κάτι τέτοιο ποτε. Το χιόνι εκεί μετριέται με τα μετρα και όχι με τους πόντους. Και δεν έχουν όλοι Νιβα, διότι είναι ακριβά εκεί, τα περισσότερα είναι Λαδα και Μοσκοβιτς, κλασικές πίσωκουνες. Εδώ με χιόνι το ο...

Αυτοσχεδιάζεις...

συγγνώμη το ξέχασα και τέτοια.

συνήθως το παίζεις αφηρημένος

giagoulas έγραψε:
Γιώργο υπάρχουν δύο είδη αντρών.

Αυτοί που νομίζουν ότι κάνουν κουμάντο και αυτοί που ξέρουν την αλήθεια.

Υπάρχει ένα κόλπο, που εφαρμόζω τα τελευταία πολλά χρονια.

Λες πάντα ΝΑΙ, αλλα κανεις το δικό σου.

Πετυχαίνει αρκετά, δοκιμάστε το και θα με θυμηθείτε.

DRAKOS έγραψε:Συνήθως στην άμμο όπως και στο χιόνι δεν βάζουμε το αργό, ακριβώς για να μην σκάψει.

Δράκε, αν το κανεις αυτό με το ΜΠΙ απλά θα σβήσει.

βγάλε τέσσερις πίπες από το μοτέρ σου και δοκίμασε , μετά τα λέμε

Μην το γελάς καθόλου Γιαγκουλα, ειδικά στο πάγο με λίγη προσοχή τα καταφέρνουν καλύτερα από τα τρακτερωτά.

Ποια είναι η κατάλληλη πίεση στα ελαστικά σε discovery mpi αυτό που αναφέρει ο κατασκευαστής μου φαίνεται υπερβολική ιδίως για τα πίσω λάστιχα; Τελικά μήπως τα αναγωμομενα είναι μονόδρομος; Παναγιώτης 38 μπρός πίσω, άσφαλτος (κοπανάει λιγάκι αλλα έχει οικονομία) με το μάτι (ανάλογα της συνθήκες), σ...

Τι να πω και εγώ που έχω μονο ασφάλτινα! 235-75 (ρε μπας και είναι τελικά καλύτερα!)

Ανηφόρες δεν έχει πρόβλημα, στης κατηφόρες πέφτει το σχετικό τσιφτετέλι.

Τα ελαφριά Σουτζουκια που είχα, δεν ήταν καλύτερα στης ανηφόρες, μονο στης κατηφόρες τα πήγαιναν καλά.

έγραψα (σχεδόν)

iatros έγραψε: Το μοναδικό "κατά" αυτού του αυτοκινήτου και το τονίζω "το μοναδικό", είναι το βάρος του με ότι αυτό μπορεί να σημαίνει.

ΦΙΛΙΚΑ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΦΙΛΗΣ

Και η τιμή αγοράς (για εμάς τους φτωχούς με τα πλούσια ελαττώματα)

Μεγαλύτερο πιστονάκι.... μονο αν βάλεις οβαλ πιστόνια (βλέπε Honda NR 750) και να ρεκτιφιαρεις τα κύλινδρα 1-2 και 3-4 οβαλ. χαχα (άσε που θα δουλεύει σαν δικύλινδρο) :twisted: Γιατί άραγε αυτή η μοτοσικλέτα δεν παρήχθη μαζικά? - Διότι η αποτυχία της θα ήταν παταγώδης. Μια θεωρία σαν τον κομμουνισμό...

Ανδρέα, μιας και άπλωσες τραχανά (Δουκατιστικο'σερβις), βγάλε τους πολλαπλασιαστές από εκεί και βάλε τους κάπου ψηλότερα, γιατί μετά είναι περιπέτεια να ξεβιδώσεις της κώλοβίδες που τους κρατάνε. μάλλον αύριο μαζί με της βάσεις που θα βάλω, θα ανεβώ αυτόν τον γολγοθά :( Στέφανεεεεεεεε........ έβγαλε...

2χρονο VS 4χρονο


2T για επιδόσεις και 4T για οικονομία, καυσιμου........ και χεριών-δικαιολογίες στην καφετερια!

2T> μισά κιλά (σε ορισμένες περιπτώσεις) μισά κυβικά....... διπλάσια ιπποδύναμη !

4Τ> Ανάποδα του 2Τ

’Αραγε............ στα μισά χρήματα παίρνεις ένα σορτ εντζινε ΜΠΙ (αφού έχει τα μισά κύλινδρα)? Αν ναι, ποσα είναι αυτά τα χρήματα (εδώ και εκεί); εγκυκλοπαιδικά ρωτώ...(μιας και μια ψυχή εδώ μέσα τρώγεται τελευταία με την τσέπη του) Ακούει η Λεωφόρος (χαμηλά)? :twisted: - Μου γαργαλιέσαι και ...

Φιλε Βαγγέλη, αν σου κάνουν απογραφή-έλεγχο και το ανταλλακτικό δεν το έχεις στο μαγαζί σου "ιν στοκ"..............................(και δεν έχεις κόψει το ανάλογο παραστατικό)

Απλά θα σε ΣΚΊΣΟΥΝ (άνευ σιέλου).

Τι λες Παντελή?