Off-Road.gr

τι θα έλεγες για ένα ρουλεμάν του συμπλέκτη??

θανξ.

δεν θα σας πω ποσα γιαπωνέζικα ξεκόλλησα με την περασμένη κακοκαιρία γιατί θα με περάσετε για ψεύτη. μπορώ όμως να σας δείξω τον ιμάντα, απλά μακρινέ κατά 1 metro. και όχι μονο γιαπωνέζικα. μερικά κοστίζανε 10 φορες όσο το δικό μου σαράβαλο.

τότε θα πρέπει να μαζέψω μερικά λεφτά. με βλέπω κατά το καλοκαίρι γιατί τώρα έχω μια άλλη προτεραιότητα. ενδιαφέρον θα ήταν κάτι μεταχειρισμένο. μια άλλη ερώτηση: φίλος βρήκε MPI του 97 με 38.000 klm. δέρμα 2 set ζαντολάστιχα εργάτη με 13.800 euro από έναν τύπο ο οποιος έκανε με αυτό ταξίδια στην εθ...

ποιος ξέρει κάτι για μπλόκε διαφορικό για discovery MPI? την γνώμη σας και τα φώτα σας παρακαλώ..δεν πάει άλλο αγανάκτησα, είναι και 2 τόνους το παλιόπραμα.

παιδιά ξέρει κανεις αν μπορώ να βάλω αυτόματο σαζμάν στο MPI? αν ναι ποσο κοστίζει περίπου η αγορά τον εξαρτημάτων? μου είπε κάποτε ο Παντελής{κατά κόσμον pantg} ότι είναι καλύτερο. τελικά καβάλησα ένα και μου άρεσε αλλα είχε v8 κινητήρα. και εάν έχει διαφορα στο καύσιμο? πολλά χιλιόμετρα εκτος δρόμ...

το δυναμόμετρο χειρός που έχω είναι της microDINAMICS GT002-K και όσες μετρήσεις έχω κάνει είναι ok. έχει και οδηγίες χρήσης στα Ελληνικά.

ΣΑΣ ΚΟΎΡΑΣΑ..... E?

όταν κάνετε δυναμομέτρηση σε στατικό δυναμόμετρο είναι σαν να κάνετε μπάνιο με αδιάβροχο! μονο στον δρόμο μπορείτε να έχετε για ένα καρο λόγους την σωστή μέτρηση μιας και αυτό εξαρτάται από πόλους παράγοντες. κυκλοφορούν στο εμπόριο (ακόμα και στην ΕΛΛAΣ)δυναμόμετρα χειρός τα οποια είναι μεγαλύτερης...

η πραγματική ιπποδύναμη είναι τα εξής......... διάμετρος επί διαδρομή επί μέση πίεση επί αριθμό στροφών. Αυτά.

A! bhp είναι η πραγματική ιπποδύναμη. όπου b ίσον πραγματική. δηλαδή θερμοδυναμική ενέργεια.

θα πρέπει δε να ληφθεί υπ όψιν ότι όσα περισσότερα οκτάνια έχει το καύσιμο μας τόσο πιο ρευστό καθίσταται. προσοχή σε αυτό το ζήτημα διότι μεταβάλει τα δεδομένα του εγκκεφάλου μιας και ρέει ταχύτερα παντού. για αυτό μίλησα για της οδηγίες του κατασκευαστή η του μάστορα που προσάρμοσε τα νέα δεδομένα...

αν ο κινητήρας δεν χρειάζεται επιπλέον οκτάνια δεν του βάζουμε. δηλαδή, αν δεν έχει ο κινητήρας μας πάνω από 11.3 προς 1 συμπίεση τα επιπλέον οκτάνια κάνουν υπερθέρμανση και τις περισσότερες φορες έχουμε απώλεια ισχύος στις υψηλές στροφές. εν ολίγοις τα οκτάνια βενζίνης τα καθορίζει η ο κατασκευαστή...

φιλε pang, έβαλα αυτήν την σελίδα κύριος για το δωρεάν parts list.

χρονια πολλά και λιγότερες διαρροές λαδιού από τα σαζμάν. καλές βόλτες στα όμορφα βουνά μας.