Off-Road.gr

Αραχτός και λαιτ

Μου έλεγε ακριβώς τα ίδια που ανέφερες και εσύ.

meco έγραψε:

Για τα υπόλοιπα ανταλλακτικά οι τιμές που έχω δει είναι στα επίπεδα και των υπολοιπων γιαπωνέζικων αυτοκινήτων.

Δηλαδή φαρμακείο.....!

Το Ντατσουν και το Δηφενδερ είναι δυο αντίθετα αυτοκίνητα, το ένα είναι ασφάλτινο και το άλλο χωματερό ( με ότι συνεπάγεται αυτό ). Πιστεύω ότι ένα σαν του Βαγγέλη συγκεντρώνει σχεδόν τα πάντα θετικά. Έχει καμια αντίρρηση κανένας?

Μου είπε ο Παντελής ότι στο κάθισμα μου μπαίνουν από ΡαΡο Κλασικ αυτά τα κερατα που ακουμπάς και αράζεις . Οποιος έχει περισσευούμενα τα θέλω.

http://www.powersystem.fr .Προσοχή στον εδώ αντιπρόσωπο, είναι παπατζής.

Χαιρετώ .Αυξάνεστε και πληθύνεστε κατα τας γραφάς.

Φίλος έβαλε Μπριτζεστον στο Freelander πέρσι.
....Μετά από 30.000 klm. ξαναέβαλε αυτά τα που φορούσε αρχικά τα Μισελεν.

jimnys έγραψε:Τα χρήματα που το δίνει δεν είναι και λίγα πάντως ψάξου και για εισαγωγή απο Γερμανία...

Μεγάλη διαφορα....... http://www.mobile.de

Οχχχ...............

Έχω σωθεί με το M Π 3, ...3 δίσκους και τέλος.

Και ένα Land Rover Discovery σε πετρέλαιο 2002-3 δεν είναι κακή περίπτωση. Τα κάνει όλα αυτά που θέλεις με λίγα καύσιμα ,ΤΕΡAΣΤΙΕΣ δυνατότητες εκτός και εντός δρόμου , τεράστιους χώρους , το βρίσκεις και σε καλές τιμές έξω. Για κοίτα και αυτή την εκδοχή. Δεν είναι και άσκημο σαν σχήμα.

Με ένα 1000cc τραβούσα διάφορες βάρκες λόγο επαγγέλματος, μερικές ήταν και 8 μέτρα και πολύ πάνω από 1 τόνο. Κανένα πρόβλημα . 350.000 klm(τα περισσότερα στο βουνό) μια τρόμπα νερού. Μετά έκαιγε λάδια και του έβαλα Σαμουραι 1300cc. Από το 1992 που το πήρα μεταχειρισμένο από έναν που το νοίκιαζε για ...

Καλός μας βρήκες. Ο Freelander έχει δέκαεξάρια και και απ'ότι είπε το ψάχνει, έχει κάνει και περισσότερα χιλιόμετρα με αυτό το όχημα. Αναμείνατε στο ακουστικό σας. Σου βουίζουν τώρα στο τέλος?