Off-Road.gr

Το ξερω βρε Γιαννη.καποιο προβλημα ειχε το σάιτ που τις εχω ανεβασει,αλλά πιστευω(και ελπιζω...) να το φτιαξουνε... Αλλιως καποιος τροπος θα βρεθει..

Ο,τι και να λεμε ρε παιδια.Πηγα προχθες μια εντουράδα με βροχή και ομιχλη πανω στα μέρη του Παναχαϊκου και αισθανθηκα για λιο σαν τους Θεους του Ολυμπου εκει ψηλα... :wink: Αν σε αυτες τις συνθηκες εχεις και ΚΑΛΗ παρεα...τότε μακραν οι ππιο ομορφες για εντουραδα.Γιατι (για μενα) εντουραδα δεν σημαιν...

Ευχαριστω πλυ για τις ευχες...Χρονια Πολλα κι απο μενα στους/στις συνονοματους

Θα κανω αλλαγη λαδιων αυτες τις μερες και θελω μηπως καποιος ξερει,να βαλω κανενα καλο λάδι ωστε να δουλευει ρολόι το ΤΤ...Διοτι αν το αφησω στην ευχερεια του μαστορα,θα βαλει "αυτα που κρινει"...Εχετε κατι να προτεινετε;Αλλαγή λαδιων κανω καθε 3.000χλμ και η χρηση του ΤΤ ειναι 80-20 χωμα-ασφαλτο......

Εληφθη,αλλά μια απορια.Αφου το μπροστινο ελαστικο εχει μεγαλυτερη ευαισθησια σε "κακοτοπιες" απο το πισω τοτε δεν θα επρεπε να βαζουμε λιγοτερο αερα μπροστα απ'οτι στο πισω;;;... Κατι ομως που δεν κανουμε και βαζουμε περισσοτερο εμπρος λιγοτερο πισω,ειναι ετσι;...

Δυο ερωτησεις για τα ελαστικα που φοραμε στις χωματινες μοτο μας... 1.Γιατι ενω στη χρηση ασφαλτου με αλλες μοτο πχ sport αλλά και με τις χωματινες ακομα αλλά οταν κινουμαστε ασφαλτο,βαζουμε περισσοτερο αερα στο πισω ελαστικο και λιγοτερο εμπρος ενω στο χωμα (γενικοτερα χωματινες συνθηκες...)αυτο αν...

Για να κανω ενα comeback στο θεμα.Γιατι τα Τ63 εχουνε αρχισει να παραδιδονται και ειμαι σε αναζητηση ελαστικου.με δεδομενα τα εξης 1.Το βαρος του ΤΤ-R 2.Η χρηση ειναι 80% χωμα(εντουραδες και μονοπαταδες και...και...αντε και να τρεχω που μπορω)και 20%ασφαλτο(πολη για δουλειες και μετακινηση απο βουνο...

Eγώ οδηγώ (μέσα στην ζούγκλα) όσο χρειάζεται μέχρι να βγώ στο βουνό. Δυστηχώς η παιδεία μας η οδηγική είναι σαν την υπουργό Γιαννάκου....για τα μπάζα.!! :lol: To θεμα της παιδείας ειναι κατι που το αναμασαμε ολοι αλλά επι της ουσιας θα αργησουμε πολυ να γινουμε Σουηδοι...γιατι μη νομιζεις,δεν ειναι...

Eγώ οδηγώ (μέσα στην ζούγκλα) όσο χρειάζεται μέχρι να βγώ στο βουνό. Δυστηχώς η παιδεία μας η οδηγική είναι σαν την υπουργό Γιαννάκου....για τα μπάζα.!! :lol: To θεμα της παιδείας ειναι κατι που το αναμασαμε ολοι αλλά επι της ουσιας θα αργησουμε πολυ να γινουμε Σουηδοι...γιατι μη νομιζεις,δεν ειναι...

Εγω οδηγω καθημερινα και στην ασφαλτο και στο χωμα και σπιτι-δουλεια και για βολτα...Και το γουσταρω.οσο μπορω θα οδηγω και παντου.Εχουμε την προσοχη μας.Στο βουνο 1 φορα,στο ταξιδι 2 φορες και στην πολη 100...Απο κει και μετα την χάρη στους μ@λ@κες τους ΙΧηδες που αντι να οδηγουν,πυροβολουν δεν θα ...

Εγω αυτο τον αφρο της Motorex εβαλα μετα τον αγωνα αλλά ΔΕΝ καθαρισε απο τη σκονη που εχει "ποτίσει" και λογω ιδρωτα μεσα στο κρανος...Πώς θα βγει;.... :cry: :cry: Εσένα το κράνος σου έχει αφαιρούμενη επένδυση. Την βγάζεις και την καθαρίζεις όπως λέει ο γιατρός ! Ναι ναι...αυτο θα κανω ελεγα απλα μ...

H λυση στο προβλημα με τα αλατα ειναι μια και αποτελεσματικη και προπαντον δεν ειναι χημικο προιον, ακουει στο ονομα Ξινό :roll: :shock: :wink: Και φανταζομαι οτι ολοι θα ξερεται οτι το βρισκουμαι σε μορφη, οπως ειναι η ζαχαρη, και οτι θα το δειτε σε ολα τα σουπερ μαρκετ στο τμημα με τα άλευρα, συν...

Tα περαστικα κι απο μενα φιλε και συντομα πάλι να βολταρεις με τη μοτο σου.

Υπάρχουν ειδικά spray για το εσωτερικό του κράνους, η Shell & Motorex έχουν τα καλύτερα, κάνουν και για καθάρισμα ζελατίνας. κάνουν περίπου 12€ και αρκούν για πάνω απο 10 πλυσίματα. Απλώνεις τον αφρό σε όλο το εσωτερικό και αφήνεις για 5 λεπτά, σκουπίζεις με πανί και το αφήνεις για 2 ώρες να στεγνώ...

geco έγραψε:Ρε ψηλέα, εγώ το 'πιασα τι εννοείς.

Εσύ τον αυτοσαρκασμό δεν ξέρω αν τον κατάλαβες ...

E δεν αφηνεις και περιθωρια να μην τον καταλαβει κανεις....