KTM Rally Cockpit

[Gorgorofteros]

Στις μοτοσυκλέτες των Rally Raid ειναι επιτακτική η ανάγκη για ενα μικρό όργανο ακριβείας, μέτρησης αποστάσεων .
Στην αγορά έχω εντοπίσει δυο τέτοια όργανα, το ΙΜΟ 50 RALLYE www.makan.gr/imo_roadbook_gps.html , και το ICO VR Light www.icoracing.com/vr/vr1.htm

Και τα δυο έχουν παραπλήσιο κόστος γύρω στα 500 €.

Εχει μήπως κάποιος αγοράσει κάποιο απο τα παραπάνω για να μας πει την γνώμη του ή έχει ακούσει κάτι για αυτά.

[superspy]

Έχοντας χρησιμοποιήσει δύο φορές το ΙΜΟ100R50 σε δύο Trail Ride, μπορώ να πω ότι κάνει όσα υπόσχεται….. Μικρό, ελαφρύ, λειτουργεί και με μπαταρίες (αν δεν έχει η μοτοσικλέτα), η οθόνη rally έχει μερικά / ολικά ενώ με το χειριστήριο μπορείς να προσθαφαιρέσεις μέτρα και να μηδενίσεις μερικά. Σημαντικό είναι ότι τις αποστάσεις τις παρουσιάζει ανα 10 μέτρα.





Απ’ την άλλη εχω δει και από κοντά το ICO. ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ πολύ μικρό, τοποθετείται παντού και είναι το «επίσημο» όργανο που χρησιμοποιούν στο Dakar. (Συνήθως βάζουν δύο).
Παίρνει δύο μικρές μπαταρίες, είναι αποκλειστικά για χρήση rally (το ΙΜΟ είναι η Ευρωπαϊκη αντιγραφή του ICO) και έχει δυνατότητα αυτόματου καλιμπραρίσματος.




Χμ…. από θέμα χρημάτων πάντως…. Το ΙΜΟ έρχεται πιο φθηνά και τουλάχιστον αν πάθει κάτι δεν χρειάζεται να το στείλεις (με πολύ γραφειοκρατία) στην Αμερική, όπου και κατασκευάζεται...

[Gorgorofteros]

Ναι το θέμα της επισκευής είναι σημαντικό, έχω και πρόσφατο παράδειγμα καθως έστειλα για επισκευή το IMO 100 R που έχει το ΚΤΜ .
Είχε πάψει προ πολλού να δείχνη νούμερα , η όλη επισκευή με ταχυδρομικά κοστολογήθηκε στα 130 €, και με την ΤOURATECH που εχω ερθει σε επαφη μεχρι τωρα δεν ειχα προβλημα .

Η πιο λογική αγορά (ευτυχως το ΙΜΟ εισαγεται απο τον ΜΑΚΑΝ) δείχνει να είναι το ΙΜΟ .

Περί αξιοπιστίας πάντως τα ΙΜΟ στα ΚΤΜ ολο και κατι τρελλά παρουσιάζουν κατα καιρούς.

[SPULSE]

ΛΟΙΠΟΝ ΠΑΙΔΕΣ ΣΑΣ ΕΧΩ ΝΕΑ. ΑΦΟΥ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΣΤΗΚΑ ΤΟΣΟ ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΟΣΟ ΚΑΙ ΣΤΟ ΚΤΜ-ΙΜΟ ΕΝΟΣ ΦΙΛΟΥ (ΤΑ ΧΑΛΑΣΜΕΝΑ ΔΕΝ ΧΑΛΑΝΕ...)ΚΑΤΕΛΗΞΑ ΣΤΟ ΕΞΗΣ: ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ ΠΕΤΣΙΚΑΡΕΙ ΣΤΙΣ ΠΛΕΥΡΕΣ ΠΟΥ ΑΠΕΧΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΒΙΔΕΣ.ΚΑΙ ΜΠΑΙΝΕΙ ΥΓΡΑΣΙΑ. ΔΕΥΤΕΡΟΝ Η ΜΕΜΒΡΑΝΗ ΣΤΑ ΚΟΥΜΠΙΑ ΤΗΣ ΠΡΟΣΟΨΗΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΡΚΕΤΟ ΚΑΙΡΟ ΞΕΡΑΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙ ΡΩΡΜΕΣ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΚΕΙ ΝΑ ΜΠΑΙΝΕΙ ΥΓΡΑΣΙΑ.
ΛΥΣΗ: ΒΓΑΖΟΥΜΕ ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ ΚΑΙ ΣΤΕΓΝΩΝΟΥΜΕ ΜΕ ΠΙΣΤΟΛΑΚΙ. ΚΟΛΑΜΕ ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΧΟΝΤΡΟ ΔΙΑΦΑΝΕΣ ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΟ.ΜΕΤΑ ΒΑΖΟΥΜΕ ΦΛΑΤΖΟΚΟΛΛΑ ΣΤΟ O-RING ΚΑΙ ΒΙΔΩΝΟΥΜΕ ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ.ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΔΟΥΛΕΨΑΝ.

[Gorgorofteros]

Να σαι καλά SPULSE που το ανέφερες, καθώς τόσο στο δικό μου όσο και σε κάποια άλλα όργανα έχω ακούσει ότι η υγρασία κάνει θαύματα.

Στο δικό μου μετά απο πλύσιμο, κατέβαινα την Μεσογείων και ξαφνικά έβλεπα απο 300 χαω έως 585 χαω, μετά απο λίγο πειράζοντας εν κινήσει το E/R επανήλθε .

Για σκέψου το τρακτερωτό ΚΤΜ να πηδ@ει HAYABUSA !!!!!!!.