Φίλε γεια σου. Εχεις λάθος αμάξι για μετατροπές. Το φερόζα είναι τέρας αξιοπιστίας και δεν χρειάζεται τίποτα. Περιορίζεται από τις ράβδους στρέψης μπροστά και οτιδήποτε κάνεις πέρα από ελαστικά και ανάρτηση θα σου γυρίσει μπούμερανγκ. Πίσω έχει ήδη 50% μπλοκέ και βοηθάει πολύ, και το αργό του είναι ...
Φίλε καλησπέρα. Εχω ένα ELII του 93. Αργό έχω βάλει μόνο όταν πάω για κάνα παιχνίδι πουθενά, μιά φορά που τράβαγα ένα δέντρο και άλλη μία που έβγαλα ένα αγροτικό από ένα χαντάκι. Το 4H είναι η ενδεδειγμένη λύση για ξεσκατώματα και παιχνίδια. Χαρακτηριστικά, λόγω ύψους το φερόζα ανεβαίνει χωμάτινα "σ...
Φίλε από όσο ξέρω, οι διαστάσεις της πινακίδας μοτό, ισχύουν για όλες τις χώρες μέλη της ΕΟΚ.
Δεύτερον, το σήμα των τελών δεν προβλέπεται να μπαίνει στην πινακίδα, αλλά "σε εμφανές σημείο του οχήματος".
Μην αγριέψεις - έχω κι εγώ μηχανή και το σκέφτομαι το όλο θέμα.
αυτό δεν είναι τίποτα. από φίλο υψηλόβαθμο πυροσβέστη έμαθα το εξής: Η πυροσβεστική έχει λίστες με σπίτια κοσμάκη που σε περίπτωση ανάγκης επιτάσσονται. συνήθως πάνε και τα τσεκάρουνε μία στο τόσο με πολιτικά αυτοκίνητα, αλλά ο δικός μου ήταν τόσο κόπανος που ανέβηκε πάνω και τον κέρασαν και καφέ. Τ...
Γειά σε όλους. έχω ένα Φερόζα. Τρύπησαν τα διαφράγματα του σιλανσιέ. Σαν αποτέλεσμα όταν έχει φορτίο ο κινητήρας σφυρίζει και είναι πολύ ενοχλητικό. Ο μάστορας μου λέει ορίτζιναλ εξάτμιση με 450€. Ενας εξατμισάς είπε 150€ μια μαιμού εξάτμιση. ΣΕ ΠΟΙΟΝ ΝΑ ΠΑΩ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ, τι θα γίνει αν βάλ...
Το φερόζα μου έχει ένα βεντιλατέρ που ζυγίζει 2 κιλά, και ο άξονας του λειτουργεί σαν διαφορικό. Αναλόγως τη θερμοκρασία που αποκτά από τον αέρα του ψυγείου το "διαφορικό" αυτό μπλοκάρει ή ξεμπλοκάρει, ώστε να μην γυρνάει όσο γκαζώνεις όταν έχει κρύο ή και να γυρνάει περισσότερο αν πας με 1η αργή π....
ΜΕ 35€ ΠΑΤΕ ΚΑΜΙΑ ΒΟΛΤΑ ΓΙΑ ΦΑΓΗΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΑ. Αγοράστε με 1€ ένα ζευγάρι λαστιχένια γάντια εργασίας (αν δεν τα πάρετε από γύφτους-ρώσους κλπ θα τα πληρώσετε 10€) τρυπήστε τις άκρες των δαχτύλων, φορέστε το στο ντιστριμπυτέρ, ρίξτε μέσα 2-3 σακουλάκια σιλικόνη από τα παπούτσια σας (έ...
Εχω βάλει σε ένα Φιατ127 με δύο δισεκατομύρια έτη φωτός, και στο Φερόζα όταν είχε 120.000. Στο φίατ δεν είδα καμία διαφορά απολύτως, όπως και στο Φεροζα. Ειδικα στο φερόζα (που σήμερα έχει 180κάτι χιλιάδες χιλιόμετρα) βάζω πάντα συνθετικά και μέχρι στιγμής ούτε καίει, ούτε χάνει από πουθενά. Κακό δε...
τα Α/Τ 215 που φοράω στο βαθύ χιόνι πλέουν και αν δεν σκληρήνω τις αναρτήσεις ξεβιδώνεται το τιμόνι από τα μαζέματα. Με σκληρή ανάρτηση χώνομαι μέχρι να βρει από κάτω ακόμα και σε κρουσταλιασμένο. Σε λίγο χιονάκι πάνω σε άσφαλτο μπουκώνουν και δεν έχεις φρένα. Σε λασποχιονοβουνοδιαδρομή όμως είναι μ...
Το πουλάνε με το μέγιστο ύψος του. Μετά μπλέκεις με ψαλίδια, ακρόμπαρα, σωληνάκια, ντίζες, κρεμαγιέρες κλπ. Για απόλυτα νούμερα ρώτα το μηχανικό μου, τον Βασίλη στο 9923797, που θα σου πει να μη πειράξεις τίποτα. Ερώτηση: τι εννοείς "αντίστοιχου ύψους βάσεις για πισω"? Τι βρωμιά έχεις καταστρώσει; Π...
1ον: τυφλώθηκα με τα greeklish. 2ον: Εχω το ίδιο πρόβλημα. φοράω τα BF Goodrich στο φεροζα μου. δεν έχει μόνιμo 4X4 σαν το Rav. Στις στροφές φεύγω ευθεία, ενώ αν έχω 4Χ4 πάει τραίνο (αρκεί να έχεις σταθερό γκάζι) Δεν έχω ιδέα για τα Πιρέλι, αλλά τα δικά μου που ειναι ίδια κατηγορία ειναι καταπληκτικ...
Εχω ένα Φερόζα. Φοράει 215 Goodrich AT. Φανταστικά εκτός δρόμου. Εντός δρόμου όμως, χρειάζομαι φύλακα άγγελο. Σκέφτομαι να του βάλω Michelin 4X4 Alpin. Βροχο-χειμερινά σε διάσταση 205. Δηλαδή πιο στενά, πιο μαλακά, ζεσταίνονται σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, "ακατάλληλα" για χώμα-πέτρες-γρασίδια. Θα κ...
Καλή χρονιά σε όλους! Εχω την εξής ερώτηση: Οταν εμπλέκω το μπροστινό διαφορικό στο φερόζα μου, και σε νορμάλ χρήση (λίγο λάσπη ή και ευθεία άσφαλτος με πολλά νερά και λακούβες) βγάζει από την εξαέρωση του βαλβολίνες. Τα λάστιχα είναι ελεγμένα και ίδια, οι πιέσεις το ίδιο. Οι βαλβολίνες είναι σωστές...