Στα εργοστασιακής διάστασης maxxis Bighorn 255/65R17 είχα 35 και όντως ήταν πολύ σκληρό και ξερό στη συμπεριφορά, πρόσφατα έβαλα τα Cooper STT σε διάσταση 285/70R17 και με 35 είναι πιο άνετα (φυσικά η μεγαλύτερη άνεση οφείλεται στο ότι το λάστιχο είναι μεγαλύτερο) αλλά σκέφτομαι να το πάω στο 33 ή 3...
Μπορείς να βάλεις spacers στο εργοστασιακό αμορτισέρ, βγαίνουν σε 2" και 3" αλλά δεν προσφέρουν κάτι ουσιαστικό στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου παρά μόνο ύψος και η εργοστασιακή ανάρτηση είναι επιεικώς μάπα. Επίσης εάν περάσεις τις 2" σε ύψος μπροστά χρειάζεσαι άλλου τύπου ψαλίδια (Upper control ar...
Δεν είσαι εκτός θέματος, αλίμονο. Θα ήθελα να δοκιμάσω αγώνες σε κάποια φάση αλλά δεν θα ήθελα να διαλύσω το αυτοκίνητο, μπράβο πάντως για την πρώτη θέση! Με την ανάρτηση δεν ξαναείχα πρόβλημα μέχρι στιγμής, οι ιστορίες που μου είχε παρουσιάσει στην αρχή οφείλονταν σε διαφορές μεταξύ κάποιων εξαρτημ...
Η αντιστρεπτική είχε αφαιρεθεί από την αρχή με το που έβαλα την PRG και η μαλακή αίσθηση υπήρχε από τότε. Τα μεγαλύτερα λάστιχα δίνουν ελαφρώς πιο μαλακή αίσθηση στις λακκούβες και τις μικροανωμαλίες. Με την ανάρτηση δεν έχω πρόβλημα εκτός από κάποια ελαφρά επαφή από τα μπροστινά ψαλίδια η οποία όμω...
Ευχαριστώ πολύ για τα καλά σχόλια, έφαγα πόσες ώρες ψάχνοντας σε forums για το πως να το στήσω. Όντως τα λάστιχα το κόβουν και δεν έχει πλέον την αίσθηση GT που είχε με τα εργοστασιακής διαστασης 255/65R17 Bighorn (είναι η έκδοση με τα 171 άλογα). Τσακίσματα από χαλίκια και πέτρες δεν έχω στους θόλο...
Καλημέρα. Συγκεκριμένα για το Isuzu δεν ξέρω αλλά πρέπει να είναι καλό. Προσωπικά έχω Navara D40 και αυτό που διαπίστωσα είναι ότι έχει πολύ μεγάλο μεταξόνιο με αποτέλεσμα να βρίσκει εύκολα κάτω κατά το πέρασμα εμποδίων. Έτσι αναγκάστηκα να το σηκώσω με ανάρτηση και λάστιχα και τώρα θα έλεγα πως είν...
Λοιπόν θέλω να πιστεύω πως έχω τελειώσει με τις μετατροπές στο αυτοκίνητο. Χθες τοποθέτησα τα Cooper STT σε 285/70R17 στο D40 μου το οποίο έχω σηκώσει 3 ίντσες με την ανάρτηση της PRG/USA. Το αυτοκίνητο δεν έχει καμία σχέση με το εργοστασιακό. Επίσης τα λάστιχα φαίνονται πολύ καλής ποιότητας, τα επέ...
ΛΑΘΟΣ ΛΑΘΟΣ!!!! Απορώ πού είχα το μυαλό μου όταν έγραφα την απάντηση, αντί για αερόσακους έγραψα ABS! Μπήκα και το διόρθωσα. Κανονικά και για όλα τα D22 που είχαν πρόβλημα στον κινητήρα θα έπρεπε να προβλέψουν αντικατάσταση κινητήρα αντί να δώσουν παράταση εγγύησης για 1 χρόνο. Αν τυχόν προκύψει παρ...
Κανονικά οι αντιπροσωπείες πρέπει να ειδοποιήσουν όλους τους κατόχους. Προσωπικά είχα πάει το D40 του πατέρα μου με τα 174 άλογα για κάποια άλλη δουλειά και τότε μου είπανε ότι στο συγκεκριμένο όχημα έπρεπε να επαναπρογραμματίσουν τον αισθητήρα των αερόσακων, να σφίξουν τις βίδες που συνδέουν αμάξωμ...
Προσωπικά θα σου πρότεινα για μελλοντική χρήση και ευκολία να κανεις ένα
account στο photobucket.com όπου μπορείς να κάνεις εύκολα upload τις φωτό και μετά να τις περνάς κάνοντας copy paste εκεί που γράφει img code. Πιάνει σε όλα τα site kai forums.
Το έχω κάνει σε όλα τα φορτηγάκια (4) που είχαμε και έχουμε και δεν έχω κανένα παράπονο, τουναντίον μάλιστα σταματάει το τρίξιμο κατευθείαν και για αρκετό καιρό. Θα σου πρότεινα όμως την εφαρμογή των λιπαντικών που έχω αναφέρει ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ πλύσιμο και ΑΦΟΥ ΣΤΕΓΝΩΣΟΥΝ ΟΙ ΣΟΥΣΤΕΣ ΚΑΛΑ. ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ:...
Χωρίς να γνωρίζω το αυτοκίνητο θα σου πρότεινα να ελέγξεις μήπως έχει σφηνώσει κάποιο αντικείμενο στα φρένα, όπως πέτρα. Μου έχει τύχει προσωπικά αλλά δεν μου παρουσίαζε τριβή στο πετάλι (ή τουλάχιστον δεν την κατάλαβα). Πάντως θόρυβο στην ευθεία και στις στροφές έκανε και πολύ έντονα, οπότε μία δοκ...