| |
Δυο απλές διαδρομές αποτελούσαν ουσιαστικά τη δεύτερη μέρα του
Thessaloniki Adventure Trophy.
Δυο διαδρομές που από πλευράς δυσκολίας χαρακτηρίστηκαν – και ήταν –
εύκολες, αλλά που με ένα τρικ της οργάνωσης η τελευταία ήτανε
καθοριστική
Από την χθεσινή ενημέρωση γνωρίζαμε ότι η πρώτη απλή θα ήταν
εξαιρετικής δυσκολίας και ο χρόνος των τριών ωρών για τα 18,9
χιλιόμετρα θα ήταν οριακός.
Κάτι που συνηγορούμενου του καλού καιρού, που πιθανότατα υπολόγιζε η
λέσχη ότι θα ήταν βροχερός, δεν έγινε.
Έτσι η πλειονότητα των πληρωμάτων ολοκλήρωσε την πρώτη διαδρομή σε
λιγότερο από 1ω40΄. Εντωμεταξύ ένα μπέρδεμα που προκλήθηκε από την
αλλαγή της ώρας, μοίρασε μερικά καπέλα.
Η διαδρομή ξεκινούσε με ένα απότομο πέσιμο σε ένα V και μετά ανέβαινε
κάθετα σε μια πλαγιά. Η οργάνωση έδινε εκκίνηση –έξυπνα- μόλις
ελευθερωνόταν το πρώτο πέρασμα (περίπου κάθε 5-7 λεπτά) και έτσι τα
αυτοκίνητα ήταν μοιρασμένα το κατά δύναμη, ομοιόμορφα.
Λίγο αργότερα ακολουθούσαμε ένα Enduro – μονοπάτι στην κοίτη ενός
ξεροχείμαρου, γεμάτου πουρνάρια και πέτρες. Η οργάνωση είχε καθαρίσει
το μεγαλύτερο μέρος του καθώς και το ανέβασμα της πλαγιάς αμέσως μετά
από αυτό.
Ένα δυο ανεβάσματα πλαγιών ακόμα ήταν τα μοναδικά σημεία κάποιας
δυσκολίας, σημεία πάντως που η πλειονότητα των αγωνιζομένων πέρασε
οδηγώντας.
Δεν έλειψαν βέβαια και οι μικροατυχίες, με πλαγιάσματα και τουμπίτσες,
χωρίς όμως παραπάνω προβλήματα πέρα από τις χρονικές καθυστερήσεις.
Το δρομοβιβλίο ήταν καλό –αν και παραήταν αναλυτικό- και μικροδιαφορές
υπήρξαν σε μέτρα, μόνο σε κάποια σημεία που πιθανότατα είχαν ελεγχθεί
με βρεγμένο – γλιστερό έδαφος. Πολύς κόσμος από την οργάνωση ήταν
παντού διασφαλίζοντας τα σημεία διέλευσης, πάντα με χαμόγελο.
Αν το έδαφος ήταν βρεγμένο η δυσκολία θα ανέβαινε κάθετα και το
παιχνίδι θα παιζόταν στους εργάτες.
Με την πρώτη απλή λοιπόν να έχει ολοκληρωθεί στην ώρα της (και πιο
νωρίς), ξεκινήσαμε τη δεύτερη που θα μας μετέφερε στο Ζαγκλιβέρι.
Στην χθεσινή ενημέρωση μας είχαν αναφέρει ότι: Σας έχουμε βάλει μια
μικρή μέση ωριαία (41χλμ/ωρα, ιδανικός 28’ για τα 19 χιλιόμετρα) γιατί
η διαδρομή είναι ανοικτή και δεν θέλουμε να τρέχετε.
Όποτε όλοι είχαμε καταλάβει ότι μάλλον θα ... τρέχαμε στην άσφαλτο.
Τελικά αυτό ήταν μάλλον ένα τρικ της οργάνωσης για να ανατρέψει το
παιχνίδι.
Πηγαίνοντας όσο γρήγορα μπορούν να σου επιτρέψουν αυτοκίνητα στημένα
για Trophy (βάρκα γιαλό) και υπερβάλλοντας αρκετές φορές (ροδιές μέσα
στα οργωμένα μαρτυρούσαν εξόδους) κανείς δεν γλίτωσε το καπέλο!
Η οργάνωση στη βραδινή ενημέρωση είπε ότι τα καπέλα έπεσαν γιατί δεν
υπολόγισαν τα τελευταία δυο χιλιόμετρα μέσα στο ποτάμι, αλλά η αλήθεια
ήταν ότι πηγαίνοντας «τάπα γκάζι» ήσουν ήδη καπελωμένος μπαίνοντας στην
κοίτη και εντωμεταξύ το ίδιο το –άδειο- ρέμα δεν αποτελούσε σοβαρό
παράγοντα καθυστέρησης για τα υπερ-εξοπλισμένα αυτοκίνητα.
Η κούραση και οι ζημιές έχουν ήδη κάνει την εμφάνιση τους, σε
αυτοκίνητα, αγωνιζόμενους και κριτές. Αρκετά αυτοκίνητα έχουν πάρει το
δρόμο της επιστροφής. Μέσα στους εγκαταλείψαντες η ομάδα των Θεολόγη –
Τσιρίνη και των Φιλίππου – Γιμουσιάκακη.
Την γενική των ομάδων κρατούν οι Καλαϊτζης/Καλαϊτζης –
Παπαδόπουλος/Ταχματζίδης (1054β.π.) με δεύτερους τους Ραυτόπουλο/Μπάρλο
– Πολίτη/Αλεύρη (1076β.π.) και τρίτους τους Παραγιό/Παραγιό –
Σαβουλίδη/Λινάρδο (1087β.π.).
Η μοναδική μονή συμμετοχή του Ιωσήφ Παπαδόπουλου και του υπογράφοντα
κάνοντας την ίδια διαδρομή έχει τα πρωτεία με 584 β.π.
Η αυριανή απλή των 31 χιλιομέτρων είχε και αυτή αρχικά υπολογισθεί με
ιδανικό χρόνο τις 3 ώρες, όμως η οργάνωση μας ενημέρωσε σήμερα ότι τα
31 δύσκολα χιλιόμετρα θα έχουν ιδανικό χρόνο την μία ώρα.
Μάλλον αυτό θα είναι εξαιρετικά δύσκολο αλλά το παιχνίδι είναι σίγουρα
εγγυημένο. Ο αγώνας θα κριθεί στα καπέλα λοιπόν και η απλή βλέπει
«ειδική».
Κείμενο: [Σπύρος
Κατσιμαλής]
Φωτογραφίες: [Off-Road.gr]
Σχετικά downloads – links
Συζήτηση στο forum
Άρθρο αναγγελίας αγώνα με
οδηγίες θεατών
Thessaloniki
Adventure Trophy 2008: Η πρώτη μέρα (φωτογραφίες - περιγραφή -
αποτελέσματα)
Αποτελέσματα δεύτερης μέρας
More articles
|
|
| |
|
